Жінка за кермом. Міфи та правда

Сказати, що чоловіки безмовно погодилися віддати дамам частину своєї суверенної території – означає нічого не сказати!

Яких лише анекдотів, байок і просто глузливих вигуків не доводиться чути тим, хто здатен натискати на педалі взуттям на високих підборах! Критикують усе: манеру їзди, незнання технічних нюансів, притаманний багатьом жінкам «топографічний кретинізм» і ще багато-багато іншого! Та що там казати, навіть нещодавно введений автодилерами термін «жіночий автомобіль» вимовляють із відтінком презирства!

Факти проти емоцій
Виправдовуватися немає сенсу: адже в основі такого ставлення не факти, а уражене чоловіче самолюбство, потіснене зі своїх «споконвічних земель».  Хоча… Можливо, вони все-таки мають слушність й у їхніх твердженнях є хоч би частина правди?

Поцікавмося в неупереджених професіоналів. У Анни Коноплич, засновниці жіночого автомобільного клубу, з погляду чоловіків є величезний недолік: вона – жінка! Але, якщо керуватися їх же, чоловічою, логікою, у неї є й незаперечні переваги, підтверджені залізними фактами. А саме: Анна не просто автолюбитель із багаторічним стажем, а спортсменка, професіонал, за плечима якого – величезний досвід контраварійного водіння.

Отже:
– Як ви вважаєте, Анно, чи є підстави в усіх байок про жіночу манеру водити машину?

– Я взагалі проти того, щоб ділити водіїв на «чоловіків» і «жінок». Усіх, хто виїжджає на дорогу, я ділила б на дисциплінованих водіїв і… шалапутів, чи що. І тих, і інших вистачає як серед чоловіків, так і серед жінок. Але серед жінок, згідно з сухими статистичними цифрами, значно менше!

Інша річ, що чоловіки напрочуд необ'єктивні стосовно жінок-водіїв! Адже якщо чоловік забув ввімкнути поворот – він думає про справи. У гіршому разі – трохи помилився. Якщо те ж саме робить жінка – вона (і всі її родичі до сьомого коліна) – безпросвітні дурепи, яким місце біля плити й тазика з пранням! Але це ж не ділова розмова, а емоції, за які чоловікам має бути соромно!

– Тобто немає жодних особливостей у манери жінки управляти машиною?

– Єдине, що я зауважувала – це підвищені обережність і потреба в дзеркалах. Але не для того, щоб фарбувати губи: просто жінка кілька разів перевірить обстановку, перш ніж ухвалити рішення щодо паркування, наприклад.

- А як щодо такого поняття, як «жіночий автомобіль»?

– Тобто чи підбирають дівчата машину під колір своєї сумочки? Сподіваюся, ви жартуєте… Ухвалюючи рішення купити автомобіль, жінка відштовхується від тих же вихідних даних, що й чоловік. Можливо, дизайн автомобіля означає для жінки трохи більше, ніж для чоловіка. А все інше – те саме! Усі мої знайомі до питання покупки автомобіля підходили за одним і тим самим алгоритмом:

– визначалися, навіщо їм машина: їздити містом? Це один тип авто. Часті поїздки за місто? Інший тип.

– Вартість. Навряд чи цей пункт можна назвати суто чоловічим або суто жіночим, правда?

– Економність у бензині та ремонті.

– Надійність бренда тощо.

- Але існує думка, що жінки віддають перевагу, наприклад, коробці-автомат.

– Я люблю механіку: це дає мені можливість за лічені секунди розігнати машину до 100 км. Але коли я знаю, що мені доведеться багато розмовляти по телефону – я сідаю за «автомат», ці машини, звісно, звільняють руки. Але я знаю безліч чоловіків, які роблять так само!

– А як щодо габаритів машини?

– Так, дуже багато жінок їздять на невеликих авто на зразок Daewoo Matiz, Chery QQ, KIA Picanto. Але, запевняю вас, більшість із них при покупці керувалася суто ціновою політикою! І якби мали можливість сісти за кермо, наприклад, Land Cruiser або Land Rover, вони зробили б це з тієї простої причини, що ця машина викликає більше поваги на дорозі навіть із боку «шалапутів», тобто більш безпечна. Ті, хто може це собі дозволити, так і роблять, повірте! І саме поняття «жіночий маленький автомобіль» одразу втрачає сенс, хіба не так?

- Але якби вас запитали «Що купити?», що ви відповіли б?

– Я порадила б звернути увагу насамперед на безпеку машини. Наявність подушок безпеки, краш-тести – ці показники важко переоцінити. Комфортність машини – поняття теж немаловажне, але дуже індивідуальне. Для одних дуже важливий кондиціонер, інші його не терплять. Хтось не може собі уявити машину без склопідйомників, а комусь однаково. Люди дуже різні й навряд чи їхні уподобання можна ділити так грубо: чоловічі та жіночі. Я знаю, що автодилери типово жіночими автомобілями вважають авто класу А, але, повторюся, це продиктоване не уподобаннями жінок, а їхньою платоспроможністю. Я думаю, що експеримент «Купи собі те, що тобі подобається, і не дивися на ціну!» дуже здивував би своїми результатами автомаркетологів!

Читай також