Забезпечити планеті здорове майбутнє — завдання № 1 у ХХІ столітті. Воно не з легких! Одна з головних загроз — автотранспорт, що забруднює навколишнє середовище іноді сильніше, ніж промислові викиди. Надлишок CO2 призводить до зміни клімату, що неминуче спричинить природні катастрофи. У всьому світі розгортаються цілі кампанії, спрямовані на зниження кількості бензинових авто, а світовий автопром сьогодні активно розвиває галузь електротранспорту. Інтерес до альтернативних видів транспорту у розвинених країнах стимулюють як дотаціями, так і створенням відповідної інфраструктури.
ЧИТАЙ ТАКОЖ:
Вартість електрокарів, особливо в Україні, не всім доступна. Тому багато хто пересідає на велосипеди, самокати, і навіть використання роликів як засобу пересування вже не здається абсурдною ідеєю. У межах проєкту "Гайд розумного споживання" tochka.net розповість, чому найекологічніший вид транспорту — той, який керується ногами, чи готові українські водії вийти зі своєї зони комфорту і чи можна заощадити на проїзді.
У Європі бути велосипедистом корисно та вигідно. Там впроваждені цілі програми фінансового стимулювання жителів великих міст, які виявили бажання пересісти з бензинового авто на велосипед або електробайк. Наприклад, парижани можуть отримати 200 євро. Ще з 2017 року у Франції працюють сервіси оренди електросамокатів, а автомобілям, які зійшли з виробництва до 1997 року, а також мотоциклам і скутерам, виробленим до 2000-го, взагалі заборонено пересуватися вулицями у будні з 8 ранку і до 8 вечора. За останню п'ятирічку кількість електрозаправок у європейських країнах зросла у кілька разів.
Згідно з Лондонською транспортною стратегією, до 2037 року передбачено повне припинення викидів від громадського транспорту. Через 40 років столиця Англії планує отримати статус "безвуглецевого міста". До 2025 року європейські столиці повністю перейдуть на автобуси з нульовим рівнем викидів.
Проблема забруднення повітря автотранспортом гостро постає в Азії. Щоб знизити навантаження на довкілля, тут розробили безліч програм, спрямованих на збільшення популярності електротранспорту серед населення.
За даними сервісу OLX, в Україні 91% людей вважають велосипеди, самокати, моноколеса та інші види екотранспорту небезпечними, до того ж, на їхню думку, навіть у містах-мегаполісах погано розвинена та мало регулюється інфраструктура для електротранспорту.
Транспортна альтернатива українців: що купують взимку та вліткуВелосипеди українці вважають оптимальним видом екотранспорту. Певною мірою на таку думку вплинув локдаун навесні 2020 року. В зв'язку з тим, що рух громадського транспорту був обмежений, багато людей пересіли на велосипеди та самокати. Тренд використання альтернативних видів транспорту перекочував у 2021 рік, і наступний, 2022-й, не стане винятком.
За статистикою OLX, українці шукали "купити на OLX" велосипеди близько 1,5 млн разів, скутери — понад 500 тисяч разів, електросамокати — понад 100 тисяч користувачів. Популярність гіробордів, моноколіс, дріфт-картів і електроскейтів досить низька – менше 20 тисяч пошуків за рік.
Вартість альтернативних видів транспорту "кусається". І якщо середня ціна велосипеда 3 600 грн, то інші види екотранспорту в середньому обійдуться у таку суму:
- електросамокат — 8 000 грн
- скутер — 7 000 грн
- гіроборд — 3 200 грн
- моноколесо — 7 500 грн
Найчастіше екотранспорт купують у містах із мільйонним населенням — Києві, Одесі, Дніпрі, Харкові, Львові.
Електрокари не стали конкурентами бензиновим автомобілям на ринку авто в Україні в 2020-2021 роках. Середня ціна електрокара — 13 тисяч доларів. Кількість оголошень про продаж електрокарів на OLX не сягає навіть 10 тисяч на рік. Проте статистика першого півріччя 2021 року свідчить про те, що електрокари зареєстрували на 5% більше українців, ніж за попередні 6 місяців.
Спойлер: вітчизняний автопром уже встиг продемонструвати свої варіанти електрокарів. Так, у червні 2021 року в Києві були представлені електрокари — моделі Konyk у пасажирському та Volyk — у вантажному виконанні. Вартість "пасажира" — 224 тисячі грн.
Загалом експерти стверджують, що перспективи екотранспорту в Україні привабливі. По-перше, за наявності атомних та гідроелектростанцій питання виробництва електроенергії в нашій країні гостро не стоїть. По-друге, держава працює над питанням підтримки власників електротранспорту чи підприємств, які виробляють електротранспорт або деталі до нього. Так, було ухвалено закон про податкові поступки, планується запровадження пільг, наприклад, безкоштовне паркування в центрі або можливість користуватися смугами для громадського транспорту.
В регіонах з'являється все більше сервісів оренди електровелосипедів і електросамокатів, а також звичайних велосипедів. Попит народжує пропозицію, а він виріс на обидва види транспорту на 190%. Середня вартість поїздки на орендному електровелосипеді — 0,5 грн хвилина, а на електросамокаті — 1,9-4 грн на хвилину. Є можливість орендувати екотранспорт на цілий день, і це обійдеться приблизно в 400 грн для велосипеда і 500 грн для самоката. Орендувати велосипед можна за 150 грн на годину.
Ми поступово випускатимемо матеріали у проєкті "Гайд розумного споживання". Заходь на цю сторінку, щоб стежити за оновленнями.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: